Todo listo en la Vuelta a Castilla y León
Igor Antón y
Beñat Intxausti, con permiso del colombiano Winner Anacona, por parte
del Movistar, y Pierre Rolland, liderando el Europcar, son las grandes
referencias de la Vuelta a Castilla y León que desde mañana al domingo
se disputará en esta región y, por primera vez en su historia, en
Portugal.
Los otros tres conjuntos españoles, Caja Rural,
con Eduard Prades y Pello Bilbao, Burgos-BH, que aspira a repetir el
triunfo de David Belda en 2014, y Murias Taldea, con los combativos
Imanol Estevez y Gari Bravo, esperan tener protagonismo en esta ronda,
cuya participación completan los continentales Boavista, Efapel, Tavira y
W52 Quinta Da Lixa, de Portugal, el Inteja MMR de la República
Dominicana, el MG KVYS de Italia, el Lokosphinx de Rusia, el De Rijke de
los Países Bajos, el Rad-Net X Rsose, de Alemania, y el Sky Dubai, de
Emiratos Árabes, con Francisco Mancebo, ganador de esta prueba en los ya
lejanos 2000 y 2003.
La selección española también estará presente en
la prueba castellano-leonesa, pero en esta ocasión será el grupo de
pista, a las órdenes de Salvador Meliá, para dar días de competición a
los pistards, de cara a su preparación para los objetivos en esta
importante temporada preolímpica.
Desgraciadamente uno de los hombres básicos de la
selección, Eloy Teruel, no podrá ser de la partida por un problema de
rodilla. De esta forma, durante tres días se rodarán en las carreteras
de Castilla y León y Portugal Sebastián Mora, Illart Zuazubiskar, Julio
Alberto Amores y Cristian Astals junto a tres ‘ruteros’ como Aitor
González, Marcos Jurado y Cristian Rodríguez, de los que ya los dos
últimos han estado este año ya con la selección: el castellano-manchego
en la Challenge de Mallorca y el andaluz en el GP Indurain y la Vuelta a
la Rioja.
La ronda comenzará mañana con una etapa entre
Ávila y Alba de Tormes, con 147 kilómetros, de perfil quebrado pero
posible llegada al sprint. Al día siguiente, la jornada más larga, de
208 kilómetros, se disputará por tierras portuguesas saliendo de Guarda
hasta llegar a la meta salmantina de Fuentes de Oñoro, con el durísimo
puerto de Torre (primera), pero a mitad de recorrido.
La tercera y última etapa irá de Zamora al alto de
Lubián, con 179 kilómetros, con un perfil bstante accidentado en la
parte final con las ascensiones a Padornelo (segunda) y la meta final,
que el año pasado decidió la ronda y que igualmente lo debe hacer este
año.
Fuente: RFEC
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